Read the UN International Convention on the Elimination of All Forms of Racial Discrimination (7 March 1966) A)? GHT="50">
Compact version
Today's Suggestion
Read The "Macedonian Question" (by Maria Nystazopoulou-Pelekidou)
HomeAbout HR-NetNewsWeb SitesDocumentsOnline HelpUsage InformationContact us
Friday, 15 November 2019
 
News
  Latest News (All)
     From Greece
     From Cyprus
     From Europe
     From Balkans
     From Turkey
     From USA
  Announcements
  World Press
  News Archives
Web Sites
  Hosted
  Mirrored
  Interesting Nodes
Documents
  Special Topics
  Treaties, Conventions
  Constitutions
  U.S. Agencies
  Cyprus Problem
  Other
Services
  Personal NewsPaper
  Greek Fonts
  Tools
  F.A.Q.
 

Greek Government Press Briefing, 01-03-27

Greek Government Press Briefings in Elot928 Greek Directory - Previous Article - Next Article

From: The Hellenic Ministry of Press & Mass Media <http://www.minpress.gr/>

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΤΥΠΟΥ & ΜΕΣΩΝ ΜΑΖΙΚΗΣ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗΣ

Αθήνα, 27 Μαρτίου 2001

Η ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΤΩΝ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΣΥΝΤΑΚΤΩΝ ΚΑΙ ΤΩΝ ΑΝΤΑΠΟΚΡΙΤΩΝ

ΞΕΝΟΥ ΤΥΠΟΥ ΑΠΟ ΤΟΝ ΥΠΟΥΡΓΟ ΤΥΠΟΥ & ΜΕΣΩΝ ΜΑΖΙΚΗΣ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗΣ

ΚΑΙ ΚΥΒΕΡΝΗΤΙΚΟ ΕΚΠΡΟΣΩΠΟ ΔΗΜΗΤΡΗ ΡΕΠΠΑ

Γεια σας.

Ένα από τα μεγαλύτερα έργα της Ευρώπης, το διεθνές αεροδρόμιο "Ελευθέριος Βενιζέλος" στα Σπάτα, αποτελεί πλέον πραγματικότητα. Ο γεωπολιτικός και γεω-οικονομικός χάρτης της Ελλάδας αλλάζει. Το έργο αυτό είναι εξαιρετικής σημασίας. Η σημερινή ημέρα σφραγίζει την πορεία της χώρας προς την ανάπτυξη και την πρόοδο. Πιστεύουμε ότι όλοι όσοι συνέβαλαν, όλοι όσοι αντιλαμβάνονται πόσο καθοριστικής σημασίας είναι η λειτουργία του νέου αεροδρομίου δικαιούνται να συμμετάσχουν σε αυτή τη χαρά της δημιουργίας, σε αυτή τη χαρά της προοπτικής. Η Ελλάδα το 2001 έχει πλέον ένα από τα πιο σύγχρονα αεροδρόμια του κόσμου στη διάθεση των πολιτών της και των ξένων που την επισκέπτονται.

Θέλω ακόμη να αναφερθώ σε ένα θέμα το οποίο εμπίπτει και στον τομέα των δικών μου αρμοδιοτήτων. Αφορά τη λειτουργία των ραδιοφωνικών σταθμών. Είναι πολύ συνηθισμένο το φαινόμενο κάποιοι να αποφεύγουν να αναλάβουν τις ευθύνες τους. Κάποιοι, επειδή δεν βλέπουν την πραγματικότητα, επειδή κάνουν ότι δεν βλέπουν την πραγματικότητα, επειδή σε τελευταία ανάλυση δεν τους ενδιαφέρει το δημόσιο συμφέρον προσπαθούν με κηρύγματα κατά της νομιμότητας και με την ψευδολογία, ως εργαλεία τους, να αντισταθούν στην προσπάθεια της Πολιτείας να αποσαφηνίσει το ραδιοτηλεοπτικό τοπίο. Ηταν σε όλους γνωστό και ιδιαιτέρως στους ενδιαφερόμενους ότι οι ραδιοφωνικοί σταθμοί που λειτουργούσαν για μια ορισμένη περίοδο στο νομό Αττικής δεν θα μπορούσαν στο σύνολό τους να συνεχίσουν να λειτουργούν μετά τη χορήγηση των αδειών στους σταθμούς εκείνους, που στο πλαίσιο της διαγωνιστικής διαδικασίας θα επιλεγούν από το ΕΣΡ. Και πάντως, δεν θα ήταν δυνατό να λειτουργήσει το σύνολο των σταθμών ραδιοφώνου στο νομό Αττικής με την έναρξη λειτουργίας του νέου αεροδρομίου, λόγω των γνωστών προβλημάτων και των κινδύνων που είναι δυνατό να προκληθούν από επιζήμιες παρεμβολές στα ραδιοβοηθήματα της ΥΠΑ. Ηταν γνωστό αυτό. Και δεν πρόκειται να επιτρέψουμε δραστηριότητες που δημιουργούν κινδύνους για την ασφάλεια των πτήσεων στο νέο αεροδρόμιο. Το πόσοι ραδιοφωνικοί σταθμοί λειτουργούν σε κάθε περιοχή και στο νομό Αττικής δεν είναι προϊόν πολιτικής επιλογής. Είναι αποτέλεσμα επιστημονικής μελέτης. Οι αρμόδιες τεχνικές υπηρεσίες του Υπουργείου Μεταφορών έχουν με κατηγορηματικό τρόπο και κατ` επανάληψη απαντήσει σε όποια ερωτήματα έχουν τεθεί για το θέμα αυτό. Ο αριθμός των ραδιοφωνικών σταθμών που μπορεί να λειτουργούν στο νομό Αττικής είναι 28, χωρίς να δημιουργείται οποιοδήποτε πρόβλημα στη λειτουργία του νέου αεροδρομίου. Το πόσοι, λοιπόν, σταθμοί λειτουργούν είναι θέμα που προκύπτει, που αντιμετωπίζεται από τις μελέτες των τεχνικών υπηρεσιών του Υπουργείου Μεταφορών. Το ποιοι θα είναι αυτοί οι σταθμοί, οι οποίοι συμπεριλαμβάνονται σε αυτό το συνολικό αριθμό αποφασίστηκε, στη συγκεκριμένη περίπτωση, και πάντα οι αποφάσεις του πρέπει να γίνονται σεβαστές, από το ΕΣΡ και μάλιστα ομοφώνως. Εμείς ως κυβέρνηση, ως Πολιτεία θα πρέπει να συνεχίσουμε την προσπάθειά μας, τιτάνια προσπάθεια, με πολλά εμπόδια και ισχυρές αντιδράσεις. Θίγονται συμφέροντα και άνομα συμφέροντα. Συμφέροντα τα οποία αντιλαμβάνονται την προσέγγιση των θεμάτων από μια ειδική οπτική γωνιά και όχι από την οπτική γωνιά υπεράσπισης και διασφάλισης του συμφέροντος του κοινωνικού συνόλου. Όμως, αυτή η προσπάθεια πρέπει να ολοκληρωθεί και θα ολοκληρωθεί, γιατί είναι προς το συμφέρον των πολιτών, είναι προς το συμφέρον της Πολιτείας, είναι προς το συμφέρον και των ίδιων των ΜΜΕ. Με διαδικασίες μέσα από τα προβλεπόμενα όργανα αναδεικνύονται οι σταθμοί εκείνοι οι οποίοι σε μια υγιή ανταγωνιστική βάση μπορούν να λειτουργούν, προσφέροντας ενημέρωση και ψυχαγωγία. Αυτή, λοιπόν, η προσπάθεια η οποία τώρα φτάνει σε ένα κρίσιμο σημείο δεν μπορεί να ανακοπεί. Θα πρέπει να ολοκληρωθεί και θα ολοκληρωθεί.

Ακούω τις ερωτήσεις σας.

ΑΡΓΥΡΟΣ: Υπογράψατε την απόφαση για την αδειοδότηση των 20 σταθμών και την προσωρινή λειτουργία των υπόλοιπων οκτώ;

ΡΕΠΠΑΣ: Εχει ολοκληρωθεί από το ΕΣΡ η διαδικασία διατύπωσης της σύμφωνης γνώμης προς τον Υπουργό για τους 20 ραδιοφωνικούς σταθμούς οι οποίοι πρέπει να λάβουν άδεια λειτουργίας στο νομό Αττικής. Η χορήγηση των αδειών θα ολοκληρωθεί σε πολύ μικρό χρονικό διάστημα με την αντιμετώπιση των διοικητικών και τεχνικών θεμάτων, όπως προβλέπει ο νόμος, ώστε αυτό το μεγάλο βήμα -η χορήγηση άδειας σε ραδιοφωνικούς σταθμούς στο νομό Αττικής- προς την κατεύθυνση αποσαφήνισης του ραδιοτηλεοπτικού τοπίου να γίνει πραγματικότητα. Τα τεχνικά ή άλλα διοικητικής φύσης θέματα τα οποία παραμένουν ακόμα εκκρεμή έχουν σχέση με τον ορισμό από κάθε σταθμό ενός εκπροσώπου, ενός τεχνικού υπευθύνου του και με τη διαδικασία επιλογής της συχνότητας, στην οποία κάθε σταθμός θα συνεχίσει να εκπέμπει το σήμα του, με βάση τη δήλωση προτίμησης για μια ορισμένη συχνότητα που έχει κάνει, όπως αρχικώς προβλεπόταν στη σχετική προκήρυξη. Αυτά τα θέματα θα αντιμετωπιστούν μέσα σε διάστημα λίγων ημερών, προκειμένου να χορηγηθούν οι άδειες. Αυτό αφορά 20 σταθμούς.

Κατά την περίοδο αυτή -επειδή έχουμε προχωρήσει σε μια προκήρυξη για τη χορήγηση τριών ακόμη αδειών, αφού απευλευθερώθηκαν συχνότητες, λόγω της μεταφοράς του αεροδρομίου- δόθηκε η δυνατότητα από τις τεχνικές υπηρεσίες που έκαναν τη σχετική μελέτη να εκπέμπουν το πρόγραμμά τους μέχρι να χορηγηθούν και αυτές οι τρεις νέες άδειες, συνολικώς 28 σταθμοί. Είκοσι είναι αυτοί οι οποίοι κατ` αρχάς έχουν επιλεγεί και στους οποίους πρόκειται να χορηγηθεί η σχετική άδεια και οκτώ για να συμπληρωθεί ο συνολικός αριθμός των 28 σταθμών που θα λειτουργούν για μια μεταβατική περίοδο. Ο αριθμός 28 δεν αποτελεί, επαναλαμβάνω, προϊόν και αποτέλεσμα πολιτικής επιλογής. Οι σταθμοί επιλέχτηκαν από το ΕΣΡ με ομόφωνη απόφασή του. Εγώ είχα δεσμευτεί -και αυτό είναι κάτι που μας βρίσκει, πιστεύω, όλους σύμφωνους- να υιοθετήσω τη θέση του ΕΣΡ, πολύ περισσότερο που είναι μια ομόφωνη απόφαση. Με βάση αυτή την απόφαση του ΕΣΡ, στην οποία αναφέρονται οι συγκεκριμένοι 28 σταθμοί, προχωρούμε σε όλες τις απαραίτητες ενέργειες με την έκδοση των αποφάσεων, που θα έχει ως συνέπεια να συνεχίσουν να λειτουργούν οι συγκεκριμένοι 28 σταθμοί. Καλούνται, ως εκ τούτου, να διακόψουν τη λειτουργία τους οι άλλοι ραδιοφωνικοί σταθμοί που σήμερα λειτουργούν και πάντως ήταν γνωστό σε όλους ότι η λειτουργία τους είχε ένα προσωρινό χαρακτήρα.

ΜΙΧΑΗΛ: Επειδή θέσατε κάποια ζητήματα πρέπει να μας δώσετε και κάποιες απαντήσεις για τα κηρύγματα και τα ψευδολογήματα. Τι εννοείτε;

ΡΕΠΠΑΣ: Πρώτα απ` όλα, γίνεται λόγος για "κυβερνητικό πραξικόπημα, κυβερνητική αυθαιρεσία". Πρέπει να σας πω ότι το ΕΣΡ, το οποίο ομοφώνως κατέληξε σε αυτό τον κατάλογο των συγκεκριμένων ραδιοφωνικών σταθμών, δεν αποτελεί κυβερνητικό όργανο. Γνωρίζετε ότι δεν είναι σπάνιο το φαινόμενο να εκφράζονται διαφορετικές απόψεις για συγκεκριμένα θέματα. Ομοφώνως το ΕΣΡ κατέληξε στην επιλογή αυτών των 28 ραδιοφωνικών σταθμών. Αυτό δεν αναφέρεται πουθενά ή σχεδόν πουθενά, γιατί γίνεται προσπάθεια -είναι φανερό αυτό- να ασκηθεί πίεση προς την κυβέρνηση, λες και είναι αποτέλεσμα πολιτικής επιλογής το να λειτουργούν 28 ραδιοφωνικοί σταθμοί. Μακάρι, να είχαμε την τεχνική δυνατότητα να λειτουργούν περισσότεροι, πολλοί περισσότεροι. Ομως, ο περιορισμένος, ο συγκεκριμένος αριθμός προκύπτει από τεχνικές μελέτες, δεν είναι αποτέλεσμα πολιτικού χαρακτήρα επιλογής. Ασφαλώς, όταν οι αρμόδιες υπηρεσίες περιφρουρούν αυτές τις διατάξεις, προκειμένου να επικρατήσει η νομιμότητα, κάποιοι που προφανώς δεν επιθυμούν την αποσαφήνιση του ραδιοτηλεοπτικού τοπίου εναντιώνονται σε αυτές τις κινήσεις των αρμοδίων υπηρεσιών, λες και βρίσκονται σε αταξία οι αρμόδιες υπηρεσίες και όχι αυτοί, οι οποίοι επιτίθενται στις αρμόδιες αρχές και κατά κάποιο τρόπο επιχειρούν να τις παρεμποδίσουν να ασκήσουν τα καθήκοντά τους. Αυτή είναι η απάντηση.

ΜΙΧΑΗΛ: Κατ` αρχήν αναγνωρίζετε ότι έχετε ευθύνες ως κυβέρνηση, ως Υπουργείο Τύπου που εποπτεύετε του ραδιοτηλεοπτικού χώρου και ως Υπουργείο Μεταφορών εξετάζετε την υποδομή για τον τρόπο εφαρμογής αυτών των αποφάσεων; Θα σας πω το πολύ απλό: Αφού, λοιπόν, λέτε εσείς ότι 28 άδειες μπορούν να χορηγηθούν, γιατί δεν κλείσατε το θέμα πριν από ένα, δύο, τρεις, πέντε έξι μήνες, ένα χρόνο και το αφήσατε την παραμονή ή και την ημέρα λειτουργίας του νέου αεροδρομίου;

ΡΕΠΠΑΣ: Πρώτα απ` όλα, διαπιστώνω αντίφαση στην ερώτησή σας. Από τη μια ζητάτε να συνεχίσουν να λειτουργούν οι ραδιοφωνικοί σταθμοί και από την άλλη μας κατηγορείτε γιατί δεν κλείσαμε τους ραδιοφωνικούς σταθμούς, εδώ και πολύ καιρό.

ΜΙΧΑΗΛ: Οχι, το κάνετε τώρα. Για τον τρόπο μιλώ εγώ.

ΡΕΠΠΑΣ: Θα απαντήσω και σε αυτό. Απλούστατο: Το πώς εξελίχθηκαν τα πράγματα, αποκαλύπτει με τον καλύτερο τρόπο ότι επιθυμούμε να λειτουργούν όσο γίνεται περισσότεροι ραδιοφωνικοί σταθμοί και πάντως τόσοι όσοι είναι δυνατό -ή επιτρεπτό- να λειτουργούν ανάλογα με τις διαθέσιμες συχνότητες. Ενας σταθμός δεν μπορεί να λειτουργήσει αν δεν διατίθεται συγκεκριμένη συχνότητα για να εκπέμπει το σήμα του. Και εμείς επιτρέψαμε τη χρήση όλων των διαθέσιμων συχνοτήτων. Και πάντως -είχε τονιστεί αυτό ευθύς εξαρχής, προβλέπεται και στο νόμο, σε όλες τις αποφάσεις και άλλες διοικητικές πράξεις μας- επιτρέψαμε για μια ορισμένη περίοδο, αφενός μέχρι την έκδοση των αδειών και αφετέρου, στη συγκεκριμένη περίπτωση του νομού Αττικής, μέχρι την έναρξη λειτουργίας του νέου αεροδρομίου, πράγμα το οποίο δημιουργεί νέα δεδομένα, νέες συνθήκες στην περιοχή. Γι` αυτό γίνεται όλη αυτή η συζήτηση, για τη μεταφορά των κεραιών από μία ορισμένη θέση. Αρα, λοιπόν, η διαγωνιστική διαδικασία ολοκληρώνεται για το νομό Αττικής. Τις αποφάσεις, επί της ουσίας, της αξιολόγησης των σταθμών έχει λάβει το ΕΣΡ. Οι αποφάσεις αυτές πρέπει να γίνουν σεβαστές. Δεν ελέγχω την ουσία των αποφάσεων του ΕΣΡ. Η απόφαση αυτή ήταν ομόφωνη, ελήφθη προχθές και ενώ εγώ απουσίαζα -όπως γνωρίζετε- στο εξωτερικό, στη Σουηδία μαζί με τον Πρωθυπουργό. Η απόφαση αυτή, μου κοινοποιήθηκε και βεβαίως η ομόφωνη αυτή απόφαση του ΕΣΡ υιοθετείται και τίθεται σε εφαρμογή. Δεν υπάρχει άλλος δρόμος, αν θέλουμε να προχωρήσουμε στην αποσαφήνιση του ραδιοτηλεοπτικού τοπίου και να εκπληρώσουμε την υποχρέωση που έχουμε, όσον αφορά τις εξαγγελίες της πολιτικής μας, κατά το σκέλος της νομιμότητας για την οποία, κατ` επανάληψη, έχω μιλήσει.

Εχω πει ότι το τρίπτυχο της πολιτικής μας είναι η νομιμότητα, η διαφάνεια και η ποιότητα. Είμαστε στο σκέλος της νομιμότητας και πιστεύω ότι όλοι θα συμβάλουμε, ώστε αυτό που στα λόγια τουλάχιστον ή θεωρητικώς όλοι ισχυρίζονται ότι επιθυμούν και υποστηρίζουν, να γίνει και πράξη. Δεν αντιλαμβάνομαι γιατί κάποιοι αντιδρούν. Κατανοώ, βεβαίως, ότι οι ιδιώτες-επιχειρηματίες, που πιστεύουν ότι θίγονται τα συμφέροντά τους, δεν θα είναι ικανοποιημένοι από μια τέτοια απόφαση. Αλλά είναι γνωστό ότι δεν μπορεί να παραμείνουν όλοι οι σταθμοί σε λειτουργία, γιατί αυτό δημιουργεί τεράστιους κινδύνους και αντιβαίνει το δημόσιο συμφέρον. Και αυτό ήταν γνωστό, εδώ και πάρα πολύ καιρό. Ηρθε, λοιπόν, η ώρα της αλήθειας. Ισως κάποιοι δεν πίστευαν ότι θα εφαρμόσουμε την πολιτική μας. Κάποιοι μας κατηγορούν γιατί εφαρμόζουμε την πολιτική μας. Αυτό εξάγω εγώ ως συμπέρασμα. Νομίζω, λοιπόν, ότι θα πρέπει όλοι, καθένας από τη δική του πλευρά, ιδίως εσείς που εργάζεστε σε ΜΜΕ, γιατί αντιλαμβάνεστε πόσο νευραλγικός είναι αυτός ο τομέας και πόσο σημαντικές είναι οι όποιες πρωτοβουλίες μας που αναφέρονται στα ΜΜΕ, να συμβάλετε αναδεικνύοντας τα θέματα με ορθό τρόπο.

ΜΙΧΑΗΛ: Ποιά είναι τα άνομα συμφέροντα που είπατε;

ΡΕΠΠΑΣ: Ανομα συμφέροντα είναι εκείνα που δεν σέβονται τις αποφάσεις της Πολιτείας και των οργάνων της και θέλουν να συνεχίσουν να δραστηριοποιούνται έξω από το νομικό πλαίσιο.

ΑΡΓΥΡΟΣ: Υπήρξε αίτημα προς τον Πρωθυπουργό να απελευθερώσει η ΕΡΑ, από τις 13 συχνότητες που κατέχει, τέσσερις ή πέντε, ώστε να διευκολυνθούν κάποιοι σταθμοί; Και ένα δεύτερο ερώτημα, εάν το ρεύμα θα κοπεί, όχι μόνο από τον Υμηττό, αλλά και από την Πάρνηθα, την Αίγινα ή το Αιγάλεω.

ΡΕΠΠΑΣ: Πρώτα από όλα, δεν υπάρχει οποιοδήποτε τέτοιο θέμα εμπλοκής του Πρωθυπουργού. Πρέπει να σας πω ότι η πολιτική μας αυτή είναι μια προδιαγραμμένη πορεία. Δεν είναι κάτι το οποίο πρέπει να προκαλεί αιφνιδιασμό. Εχουμε μιλήσει, κατ` επανάληψη, γι` αυτά τα θέματα. Απλά, φαίνεται πως κάποιοι δεν πίστευαν ότι θα είμαστε συνεπείς. Δεν τίθεται θέμα διάθεσης συχνοτήτων που σήμερα διαχειρίζεται και εκπέμπει τα προγράμματά της η ΕΡΑ, η ΕΡΤ. Πάντοτε -πρέπει να το γνωρίζετε αυτό- ο αριθμός των επιθυμούντων να θέσουν σε λειτουργία ένα ραδιοφωνικό σταθμό, ένα Μέσο Ενημέρωσης γενικότερα, θα είναι μεγαλύτερος από τις διαθέσιμες συχνότητες. Δεν λύνεται το πρόβλημα με το να ικανοποιηθεί το "αίτημα" κάποιων σταθμών να συνεχίσουν να λειτουργούν. Θα υπάρχουν και οι άλλοι σταθμοί, που είναι και οι περισσότεροι, για τους οποίους η λειτουργία δεν θα είναι τεχνικώς εφικτή και άρα, δεν μπορεί να επιτραπεί. Και σε τελευταία ανάλυση, έχουμε καθιερώσει, με αντικειμενικές και διαφανείς διαδικασίες, ένα διαγωνιστικό πλαίσιο μέσω του οποίου οι επιχειρηματικοί φορείς διεκδικούν να λάβουν την άδεια. Εχουμε ορίσει το Οργανο που παίρνει τις αποφάσεις επί της ουσίας, το ΕΣΡ. Οταν όλα αυτά εφαρμόζονται, κάποιοι οι οποίοι δεν συμπεριλαμβάνονται στις αποφάσεις του ΕΣΡ, δεν είναι ικανοποιημένοι. Αυτό είναι κατανοητό. Αντιδρούν, όμως, με έναν τέτοιο τρόπο, ο οποίος δεν είναι κατανοητός. Γιατί, ήταν γνωστό ότι ο αριθμός των ραδιοφωνικών σταθμών δεν μπορεί παρά να είναι μικρότερος, σε σχέση με τον αριθμό των σταθμών που λειτουργούν όλη αυτή την περίοδο, για τεχνικούς λόγους στους οποίους αναφέρθηκα.

Οσον αφορά την αντιμετώπιση των θεμάτων που σχετίζονται με τη διακοπή λειτουργίας των ραδιοφωνικών σταθμών, πρέπει να πω τούτο: Οι ίδιοι οι ενδιαφερόμενοι θα πρέπει να συμμορφωθούν με τις αποφάσεις των οργάνων της Πολιτείας. Οι αποφάσεις είναι νόμιμες. Δεν αντιλαμβάνομαι γιατί θα πρέπει να μεταβληθεί ένας χώρος σε πεδίο μάχης για να επιβληθεί η νομιμότητα στην αυθαιρεσία την οποία κάποιοι θέλουν να επιβάλουν. Αυτό είναι καινοφανές. Ασφαλώς, οι αρμόδιες υπηρεσίες θα λάβουν κάθε ενδεικνυόμενο μέτρο. Πριν, όμως, χρειαστεί οι αρμόδιες αρχές να λάβουν τέτοια μέτρα, θα έπρεπε οι ίδιοι οι φορείς να συμμορφωθούν προς την απόφαση, ώστε να μη χρειαστεί να φθάσουν στο σημείο να πάρουν τέτοια μέτρα οι αρμόδιες αρχές. Στην Ελλάδα, όμως, πολλά πράγματα δεν είναι αυτονόητα ή αντιμετωπίζονται με τελείως διαφορετικό τρόπο.

ΣΟΥΓΛΕΡΗΣ: Οι περισσότεροι από τους σταθμούς που ακούμε το τελευταίο διήμερο κατηγορούν την κυβέρνηση ότι υπάρχουν πολιτικές ευθύνες, διότι την τελευταία δεκαετία έχουν πληρώσει πολλά χρήματα και οπωσδήποτε έπρεπε το τοπίο να έχει ξεκαθαριστεί πριν κάποια χρόνια, μιας και η σημερινή κυβέρνηση είναι πολλά χρόνια στην εξουσία, είναι το πρώτο. Και το δεύτερο, τι θα γίνει με τους περίπου 2.000 τεχνικούς, υπαλλήλους, δημοσιογράφους που δούλευαν σε αυτούς τους σταθμούς και που από σήμερα, όπως λέει η κυβέρνηση παίρνει την απόφαση να "κατεβάσει το διακόπτη";

ΡΕΠΠΑΣ: Δεν υπάρχει θέμα πολιτικής ευθύνης. Ο διαγωνισμός είναι σε εξέλιξη. Γνωρίζετε ότι η διαγωνιστική διαδικασία ξεκίνησε στα μέσα του 1997. Πάρα πολύ δύσκολα θέματα έπρεπε να διαχειριστούμε και εμείς και το ΕΣΡ. Θα έπρεπε, πρώτα από όλα, να καταρτιστεί ένας χάρτης ραδιοφωνικών συχνοτήτων. Δεν υπήρχαν αυτά. Εχει γίνει πολύ σημαντική δουλειά, η οποία απαίτησε χρόνο. Ξεκινήσαμε από το μηδέν. Είχαμε ένα γενικό νομικό πλαίσιο, το οποίο έπρεπε να εξειδικεύσουμε, να λάβουμε υπόψη μας όλες τις τεχνικές προϋποθέσεις για να φθάσουμε στο τέλος στη χορήγηση των αδειών. Επιτέλους, ολοκληρώνεται αυτή η προσπάθεια. Με καθυστέρηση; Βεβαίως. Θυμίζω ότι και στο ΕΣΡ οι σχετικοί φάκελοι παρέμειναν για περίπου δύο χρόνια. Δεν πρέπει να το αγνοείτε αυτό. Αυτό το οποίο, επίσης, έχει σημασία να τονίσω, είναι τούτο: Η λειτουργία ενός σταθμού δεν θεμελιώνει δικαίωμα προσδοκίας. Πολύ περισσότερο, όταν είχε αποσαφηνιστεί από την Πολιτεία, με κάθε τρόπο και κατ` επανάληψη, ότι προσωρινώς θα λειτουργούν οι σταθμοί υπό το σημερινό καθεστώς τους. Οταν ολοκληρωθεί η διαδικασία χορήγησης αδειών, κάποιοι σταθμοί θα λάβουν άδεια. Οποιοι δεν έχουν άδεια, λογικό δεν είναι να σταματήσουν να λειτουργούν; Αν εσείς λέτε ότι πρέπει να συνεχίσουν να λειτουργούν, ποιός ο λόγος να προβούμε σε αυτή τη διαγωνιστική διαδικασία; Τι νόημα θα έχει εάν ένας σταθμός, ενώ επιλέγεται στο πλαίσιο ενός διαγωνισμού και έχει άδεια και λειτουργεί βάσει της άδειας που έλαβε, βλέπει ότι δίπλα του λειτουργεί ένας άλλος σταθμός ο οποίος έχει απορριφθεί από το ΕΣΡ και παρά ταύτα λειτουργεί χωρίς να έχει άδεια; Αυτή τη "νομιμότητα" θέλετε να υιοθετήσουμε;

Επειτα, υπάρχει αυτό το πρόβλημα που είπατε, αλλά δεν λύνεται έτσι. Και άλλα προβλήματα υπάρχουν σε πολλούς τομείς. Δεν πρόκειται να οδηγηθούμε, είτε σε παράνομες ενέργειες, είτε - πολύ περισσότερο- σε ενέργειες οι οποίες βλάπτουν το δημόσιο συμφέρον και δημιουργούν κινδύνους και για την ασφάλεια των πτήσεων -γιατί μιλούμε για τη λειτουργία του νέου αεροδρομίου- για να αντιμετωπίσουμε ένα τέτοιο θέμα.

ΑΝΤΥΠΑΣ: Διευκρινιστικά ρωτώ, πότε θα υπογράψετε την απόφαση του ΕΣΡ; Γιατί είπατε, για τις επόμενες ημέρες, για χορήγηση των αδειών.

ΡΕΠΠΑΣ: Σας είπα ότι η χορήγηση των αδειών είναι θέμα που θα αντιμετωπίσουμε στο σύντομο χρονικό διάστημα που ακολουθεί. Θα πρέπει, δηλαδή, αφού τώρα λάβαμε την απόφαση του ΕΣΡ, με επιστολή μας να απευθυνθούμε στους σταθμούς που επέλεξε το ΕΣΡ για να μας υποδείξουν τον τεχνικό τους υπεύθυνο. Θα πρέπει οι ίδιοι οι σταθμοί να ανταποκριθούν εγκαίρως, προκειμένου να ολοκληρωθεί αυτή η διαδικασία.

ΑΝΤΥΠΑΣ: Για τους υπόλοιπους οκτώ ρωτώ, όχι γι` αυτούς που από τώρα θα πάρουν άδεια.

ΡΕΠΠΑΣ: Σας είπα ότι για τις τρεις νέες άδειες που έχουμε προκηρύξει, συμμετέχουν νομίμως στη διαδικασία 42 ενδιαφερόμενοι φορείς. Αυτοί οι 42 φορείς είναι γνωστοί στο ΕΣΡ, το έχουμε ενημερώσει. Οι φάκελοί τους βρίσκονται από την προηγούμενη εβδομάδα στο ΕΣΡ, προκειμένου να προχωρήσει η αξιολόγηση του περιεχομένου τους και να λάβει -σύντομα πιστεύω, αφού έχει την εμπειρία και τη γνώση από την προηγούμενη διαδικασία για τις 20 άδειες- την απόφαση για τη χορήγηση των τριών αδειών.

Αυτό είναι, λοιπόν, θέμα που αντιμετωπίζει το ΕΣΡ. Οι φάκελοι για τους σταθμούς αυτούς που συμμετέχουν στη διαδικασία για τη χορήγηση μιας από τις τρεις άδειες που έχουμε προκηρύξει, είναι στη διάθεση του ΕΣΡ.

Σας ευχαριστώ.


Greek Government Press Briefings in Elot928 Greek Directory - Previous Article - Next Article
Back to Top
Copyright © 1995-2016 HR-Net (Hellenic Resources Network). An HRI Project.
All Rights Reserved.

HTML by the HR-Net Group / Hellenic Resources Institute, Inc.
kyber2html v1.05c run on Tuesday, 27 March 2001 - 14:05:10 UTC